La Belt and Road Initiative è spesso vista in Occidente come una sfida cinese all’ordine globale, ma la BRI è importante per l’ASEAN.Dal 2000, l’ASEAN è un’economia regionale che si è sviluppata attorno alla Cina.La popolazione cinese è circa il doppio di quella dei paesi ASEAN messi insieme e la sua economia è molto più grande.Anche il confine sud-occidentale della Cina con molti paesi dell'ASEAN ha facilitato molti progetti che vengono portati avanti.
In Laos, la Cina sta finanziando una ferrovia transfrontaliera che collegherà la capitale laotiana Vientiane con la città cinese sudoccidentale di Kunming.Grazie agli investimenti cinesi, la Cambogia ha in corso anche progetti autostradali, satellitari per le comunicazioni e aeroporti internazionali.A Timor Est, la Cina ha investito nella costruzione di autostrade e porti, e le aziende cinesi hanno vinto la gara per la gestione e la manutenzione della rete nazionale di Timor Est.I trasporti pubblici e le ferrovie indonesiane hanno beneficiato della Belt and Road Initiative.Il Vietnam ha anche una nuova linea di metropolitana leggera.Dalla fine degli anni ’80, gli investimenti cinesi in Myanmar sono stati in cima alla lista degli investimenti esteri.Singapore non è solo partner della Belt and Road Initiative, ma anche membro fondatore dell’AIIB.
La maggior parte dei paesi dell’ASEAN vede la Belt and Road Initiative come un’opportunità per costruire infrastrutture e rilanciare le proprie economie nazionali, soprattutto perché si prevede che la crescita economica globale diminuirà.I maggiori beneficiari dell’ASEAN nell’ambito della Belt and Road Initiative sono le economie di medie dimensioni che hanno accettato l’offerta della Cina di aiutare attraverso la cooperazione senza cadere nella trappola del debito.Escludendo uno shock improvviso e devastante, la Cina continuerà a svolgere un ruolo importante nella distribuzione della ricchezza e nel sostegno alla crescita globale, in particolare per i paesi dell’ASEAN.
Quando è stata firmata la BRI, le economie più piccole dell’ASEAN facevano affidamento su generosi prestiti cinesi.Tuttavia, finché i paesi dell’ASEAN che partecipano alla Belt and Road Initiative riescono a ripagare i propri debiti e a valutare i potenziali benefici dei progetti su cui stanno lavorando, l’iniziativa può continuare a rappresentare uno stimolo per l’economia della regione.
Orario di pubblicazione: 09-ago-2023
